Свой профессиональный праздник – День железнодорожника, сотрудники локомотивного депо станции «Усть-Илимская» встречают, как всегда, трепетно и в приподнятом настроении. Тем более в нынешнем году есть повод и для отдельной радости. В Усть-Илимске начались работы по строительству нового эксплуатационного депо. Это будет современный комплекс с мощной технической базой и техкабинетами. Предполагается так же учебный центр с […]
Читать целикомДорога Накануне того памятного дня, каким стал для транспортных строителей 22 декабря, прораб Александр Васильевич Куменок разговаривал с директором большого бетонного завода И. П. Петуховым. – Подвели нас строители, не выполняли своих обязательств, – говорил директор. – Завтра праздник, а работу-то не закончили… Куменок, человек могучего телосложения, хмурил брови, молча слушал Петухова, не возражал, соглашался […]
Читать целикомПуть сообщения Когда родилась: песня, она утверждала, что «в этот край таежный только самолетом можно долететь». Но за минувшие годы песня; не утратив нисколечко своей привлекательности, прекрасной искренности, устарела географически. И «виноваты» здесь, прежде всего строители железной дороги Хребтовая — Усть-Илимск, которая в ноябре 1973 года сдала государственный экзамен. Да, немало пришлось помудрить проектировщикам, чтобы […]
Читать целиком30 лет назад железная дорога Хребтовая – Усть-Илимская была сдана в постоянную эксплуатацию. Притом сдана с оценкой «отлично» – впервые в практике нашего транспортного строительства. Железнодорожную линию в 240 километров коллектив управления «Ангарстрой» строил восемь лет. За эти восемь лет им пришлось в самом прямом смысле свернуть горы и раздвинуть тайгу. На 240 километрах было […]
Читать целиком