Строительство

Страницы истории города Усть-Илимска, его достопримечательности.

Возникновение Усть-Илима связано, прежде всего, со строительством третьей гидроэнергетической станцией на Ангаре и с сооружением лесопромышленного комплекса. Поселение создавалось, как говориться с нуля. Поблизости находился лишь небольшой поселок Невон. В районе будущего города не существовало никаких наземных транспортных коммуникаций. Как положительный момент следует отметить наличие предварительного варианта схемы планировки Усть-Илимского промышленного района. Его Иркутский облисполком обсудил ещё в августе 1962 г. Этот документ предусматривал возведение рядом с новой ГЭС крупного предприятия лесохимии и города на 135... 150 тыс. жителей. К Усть-Илимску помимо шоссейной должна была подойти железная дорога, имеющая выход на Транссибирскую магистраль.

Хроника строительства Усть-Илимской ГЭС, Усть-Илимского ЛПК и города Усть-Илимска. из книги : Усть-Илим – на далекой таёжной реке… : [Усть-Илимск – 35 лет]. – Усть-Илимск : «Пятый цвет», 2009. – С. 15-45 : фото.

Презентация В. Д. Мусорина к 50-летию со дня образования автотранспортного участка № 8 Управления автомобильного транспорта Братскгэсстроя.

https://drive.google.com/file/d/0B1B9qCGCivtTYVZ3U3NWOWhIZ3M/view?usp=sharing

Публикация об Иване Ивановиче Наймушине - руководителе Братскгэсстроя, внёсшем неоценимый вклад в создание Братской ГЭС.

Существует легенда, что американские журналисты, побывавшие на строительстве Братской ГЭС, назвали руководителя Братскгэсстроя Ивана Ивановича Наймушина сибирским гидромедведем. Правда это или нет, но теперь уже ту легенду невозможно ни подтвердить, ни опровергнуть.

Воспоминания строителя Вячеслава Курьянова о молодежном отряде им. Эрнста Тельмана, приехавшего в марте 1977 из Германии на строительство УИ ЛПК.

Воспоминания о строительстве Усть-Илимского ЛПК Александра Сенченко, генерального директора ТПО УИ ЛПК с 1980 по 1984 гг.

АНГАРСКИЙ МОСТ – ИСТОРИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Работа десятиклассников школы № 14 Ирины Ивановой и Раиса Валетова об истории строительства Ангарского моста в Усть-Илимске. Научный руководитель - учитель географии Галина Ивановна Шиндяйкина.

«Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту, на мой взгляд, нет ничего лучше и ценней мостов. Они важнее, чем дома, священнее храмов, ибо они более общие. Они принадлежат всем и каждому, всегда на месте, где сходится максимальное число человеческих нужд, они более долговечны, чем прочие сооружения…».

Иво Андрич,  югославский писатель

          В юбилейный 2013 год в Усть-Илимске побывал  Анатолий Николаевич Закопырин, бывший начальник Братскгэсстроя. А.Н. Закопырин представил  уникальную книгу, над которой он трудился много лет: «БратскГЭССтрой. Звездные часы Отечества».

         Именно под его началом строился Братск, начинались основные этапы строительства Усть-Илимской ГЭС.

13 февраля 1976 года  168 бойцов из Болгарии прибыли на стройку Совета Экономической Взаимопомощи на строительство Усть-Илимского ЛПК. Отряд возглавлял молодой инженер из города Велико Тырново Стефан Станев, который бессменно руководил  интернациональным отрядом в течение четырех лет. За годы работы бойцы отряда перевезли по дорогам Сибири более семи миллионов тонн груза. Пятилетний план «димитровцы» выполнили за 3 года 9 месяцев.